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12月6日，記者從中鐵四局總部獲悉，望海路快速化改造工程專家委員會(huì)成立大會(huì)在深圳召開，杜彥良、龔曉南、陳湘生、王復(fù)明、馮夏庭、李術(shù)才6位中國(guó)工程院院士，李清泉、何川、劉輝、汪雙杰、雷升祥、任偉新、張頂立等7位隧道與地下工程行業(yè)資深專家受聘組成望海路快速化改造工程的“智囊團(tuán)”。

望海路快速化改造工程線路全長(zhǎng)8.241公里，隧道總長(zhǎng)達(dá)7.639公里，是目前國(guó)內(nèi)直徑最大的盾構(gòu)隧道（16.28米），該隧道工程由中鐵四局和中鐵隧道局負(fù)責(zé)施工，項(xiàng)目建設(shè)條件復(fù)雜，存在盾構(gòu)機(jī)小曲線半徑掘進(jìn)（520米）、長(zhǎng)距離復(fù)雜地質(zhì)條件掘進(jìn)等技術(shù)難題。沿線將穿越運(yùn)營(yíng)及在建地鐵線路7處、深圳灣大橋匝道樁基11根、深圳歌劇院及希爾頓酒店、海上世界商業(yè)區(qū)、南海玫瑰園住宅區(qū)、半島城邦住宅區(qū)等密集高層建筑群。項(xiàng)目施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，國(guó)內(nèi)同類經(jīng)驗(yàn)少，后期施工須克服較多技術(shù)難點(diǎn)。

杜彥良院士指出，項(xiàng)目專家委員會(huì)的職責(zé)是對(duì)設(shè)計(jì)施工方案審定、工程重難點(diǎn)攻關(guān)、重大科研課題起建議、咨詢、評(píng)審和指導(dǎo)作用，提高項(xiàng)目的建設(shè)管理和科學(xué)技術(shù)水平，合理確定實(shí)施方案、有效預(yù)防應(yīng)對(duì)安全生產(chǎn)事故，確保工程的安全順利實(shí)施，提升工程建設(shè)與技術(shù)水平。

專家委員會(huì)的成立不但拓展了項(xiàng)目與專業(yè)前沿領(lǐng)域溝通的渠道，獲得業(yè)界頂級(jí)專家的技術(shù)支持，還將為設(shè)計(jì)施工方案審定、工程重難點(diǎn)攻關(guān)、重大科研課題起到重要的建議與指導(dǎo)作用；同時(shí)將會(huì)提高本工程的建設(shè)管理和科學(xué)技術(shù)水平、有效預(yù)防應(yīng)對(duì)安全生產(chǎn)事故，為望海路快速化改造項(xiàng)目建設(shè)提供安全保障和技術(shù)支撐，確保本工程的安全順利實(shí)施。